Myndin (frá Tjóðsavninum) sýnir Álaker í Havn um 1904. Müllers pakkhús kenna vit aftur, men annars er nógv broytt hesi mongu ár

Pakkhúsið vinstrumegin við atløgubrúgv og krana í endanum er konslarapakkhúsið, og deksfarið útifyri er helst konslarajaktin (Nr. X). Danski vinnulívsmaðurin og konsulin, Skibsted, sum í síni tíð hevði stórt virksemi í Føroyum, átti pakkhús og jakt.

Í Sharpholinum, har ið Tórshavnar skipasmiðja seinni varð grundað, verður deksbátur smíðaður. Hetta er helst Laurits í Mortansstovu, sum smíðar fyrsta motorbátin, Dan, til Niels Jensen, smið, í Havn. Motorbáturin fór av bakkastokki fyrsta yrkadag (2. januar) í 1905.

Á neystaloftinum høgrumegin nýbygningin smíðaði Kjartan Mohr eitt skifti bátar saman við monnum sínum. Hann stovnaði, sum vit vita, Tórshavnar skipasmiðju, har hann var stjóri í mong ár.

Høgru megin Müllers pakkhús – á Høgukai, har ið Skeiva pakkhús seinni kom at standa – smíðar Lias í Rættará motorbát. Í 1905 fóru teir báðir, Lias í Rættará og Laurits í Mortansstovu, út í Álakersvík at smíða bátar og deksfør.

Ytst vinstrumegin kemur lítið hús við skorsteini undan konslarapakkhúsinum. Hetta er óivað bræðingarhúsið hjá Skibsted. Har bræddu teir livra- og hvalalýsi. Tá ið stórgrindir løgdu beinini, keypti Skibsted nógvar kúlur.

Áhugaverda greinin stóð blaðnum Norðlýsið og á netsíðiuni fyrst í mars. Tað er rithøvundurin, Óli Olsen sum skrivar.